昨天，在太子山莊一期，廣州大巴出租安裝的近30個(gè)充電樁分布在小區(qū)的3個(gè)區(qū)域，十分醒目。安裝充電樁的車(chē)位，大部分都空出來(lái)，以供有需要充電的車(chē)輛隨時(shí)使用。

　　對(duì)于市民購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，太子山莊、桃源村和附近小區(qū)居民還是在猶豫。盡管他們也知曉電動(dòng)車(chē)尾氣零排放，坐著也平穩(wěn)，國(guó)家還有補(bǔ)貼。

　　猶豫從充電樁的使用就可知一斑。據(jù)廣州大巴了解，太子山莊、桃源村、招商海月一期的充電樁自安裝后一直閑置。截至昨日，小區(qū)看不到一部電動(dòng)車(chē)的影子。

　　猶豫來(lái)自?xún)蓚�(gè)方面：一是擔(dān)心電池使用壽命，二是可選車(chē)型太少。

　　鼎太風(fēng)華小區(qū)的居民梁女士在幾年前就打算買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)，但時(shí)至今日她仍然未出手。

　　“聽(tīng)說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)最多才能跑300公里，電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)就不能出遠(yuǎn)門(mén)，無(wú)法自駕游�！绷号�士說(shuō)，目前深圳周邊城市新能源汽車(chē)的發(fā)展還相對(duì)滯后，她擔(dān)心駕電動(dòng)車(chē)到周邊城市，沒(méi)電時(shí)會(huì)就地趴窩，沒(méi)法回來(lái)。

　　此外，大巴出租擔(dān)心汽車(chē)電池的使用壽命�！奥�(tīng)說(shuō)現(xiàn)在電池的造價(jià)就占了電動(dòng)汽車(chē)總價(jià)值的一半，電池究竟耐不耐用？雖然現(xiàn)在購(gòu)新車(chē)國(guó)家有補(bǔ)貼，但如果電池壞了怎么辦？買(mǎi)一輛比亞迪的電動(dòng)汽車(chē)，國(guó)家給予補(bǔ)貼后還要花七八萬(wàn)塊錢(qián)，電池如果壞了再花六七萬(wàn)買(mǎi)電池，就太不劃算了。再說(shuō)，汽車(chē)電池會(huì)不會(huì)像筆記本電池和手機(jī)電池那樣存在記憶效應(yīng)？我們開(kāi)車(chē)不可能每次都等到電要耗盡了才充，出租網(wǎng)如果每天電池內(nèi)都有余電就充電，會(huì)不會(huì)也造成電池的供電時(shí)間縮短？”