汽車工業(yè)給環(huán)境帶來的負(fù)面影響一直被關(guān)注著，廣東中旅三車隊一直以提供廣州大巴出租服務(wù)，努力提高汽車能源利用率和減少污染。實(shí)際上，有四個可以提高汽油利用率，隨之也有利環(huán)保的方法。 汽車制造商們最終要靠賣出其生產(chǎn)的汽車來謀生，而要讓人掏錢買，就得造出人們想要的產(chǎn)品，就要使產(chǎn)品越來越精，并不斷增加配備，這些都是增加油耗的因素。
     1、以減少隔音為代價減少油耗
     與從前的汽車相比，現(xiàn)在無論汽油車、油電混合車還是電動車的噪音都大大降低。尤其在汽車高速行駛時產(chǎn)生的風(fēng)噪、輪胎噪音和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音，目前都已被最小化，甚至連小型汽車都可以讓人耳根清靜地遠(yuǎn)途駕駛。
      其實(shí)，稍稍減少隔音材料，是一個提高燃油效率的方法。雖然這可能會降低車子受喜愛的程度，但卻會因?yàn)樵胍舻奈⒃龆�使人收低車速，達(dá)到噪音大小可以接受的速點(diǎn)，柔和的車速也會讓駕車者大省汽油。
      這是一個再簡單不過的方法，但是人們在觀念上總是希望汽車比此前的版本更精細(xì)，即便現(xiàn)在的版本稍減隔音材料仍然比多年前的車款安靜。人們在觀念中不會愿意通過回降舒適度來提高油效，也很快忘記前不久油價漲了幾毛錢時自己曾罵街或緊皺眉頭。
      2、減少標(biāo)配來提高油效
      現(xiàn)在甚至連超小型汽車都配有導(dǎo)航儀、復(fù)雜的空調(diào)裝置和皮座椅，這些都給基本車身增加了相當(dāng)?shù)闹亓�。這還沒有計入，當(dāng)車子引擎驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)來滿足咚咚的音響或電臺節(jié)目時的消耗。
      人們都知道減少重量會提升性能，提高操作性并降低油耗，但是沒有多少人會愿意犧牲一點(diǎn)身體上的舒適而讓一箱油多跑幾英里的路。